减速机-金宇减速机(图)-蜗轮蜗杆减速机

蜗杆传动的应用

蜗杆传动的组成：蜗杆传动的主要部件有蜗杆和蜗轮，蜗杆为主动件，蜗轮为从动件。

蜗杆传动的作用：传递空间交错的两轴之间的运动和动力，蜗轮蜗杆减速机，通常∑=90度。传动比大，传动平稳、噪音低。当蜗杆的导程角小于蜗轮间的当量摩擦角时，可以实现自锁。蜗杆传动效率较低，齿面的滑动速度大，齿面磨损较严重。蜗杆和蜗轮的中心距计算a=1/2（d1+d2）.

20Cr、20CrMnTi等需要热处理过程为渗碳淬火，齿面的硬度为58-63HRC，蜗杆的表面粗糙度为0.8-1.6.这种的材质一般适用的场合为高速、大功率传动装置

40Cr为表面淬火钢，齿面硬度为45-55HRC，齿面粗糙度为0.8-1.6，适用的场合为较重要、高速、大功率传动。

45#钢为调质钢，减速机模数，齿面硬度为270HBS，齿面粗糙度为6.3.一般适用为不重要、高速和大功率传动。

38CrMoAl为渗氮钢，齿面硬度为850HV，齿面粗糙度1.6-3.2.适用于高速、大功率传动。

WHC系列圆弧圆柱蜗杆减速机在更换蜗轮副的过程中，一次使用时，运转150-300小时后必须更换润滑油，在以后的使用时应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速器，减速机，须每500-1000小时换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速机，每1200-3000小时换油一次。WHC系列圆弧圆柱蜗杆减速机的图形，外形可来公司咨询。