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蜗杆传动的应用
蜗杆传动的组成:蜗杆传动的主要部件有蜗杆和蜗轮,蜗杆为主动件,蜗轮为从动件。
蜗杆传动的作用:传递空间交错的两轴之间的运动和动力,蜗轮蜗杆减速机,通常∑=90度。传动比大,传动平稳、噪音低。当蜗杆的导程角小于蜗轮间的当量摩擦角时,可以实现自锁。蜗杆传动效率较低,齿面的滑动速度大,齿面磨损较严重。蜗杆和蜗轮的中心距计算a=1/2(d1+d2).
20Cr、20CrMnTi等需要热处理过程为渗碳淬火,齿面的硬度为58-63HRC,蜗杆的表面粗糙度为0.8-1.6.这种的材质一般适用的场合为高速、大功率传动装置
40Cr为表面淬火钢,齿面硬度为45-55HRC,齿面粗糙度为0.8-1.6,适用的场合为较重要、高速、大功率传动。
45#钢为调质钢,减速机模数,齿面硬度为270HBS,齿面粗糙度为6.3.一般适用为不重要、高速和大功率传动。
38CrMoAl为渗氮钢,齿面硬度为850HV,齿面粗糙度1.6-3.2.适用于高速、大功率传动。
WHC系列圆弧圆柱蜗杆减速机在更换蜗轮副的过程中,一次使用时,运转150-300小时后必须更换润滑油,在以后的使用时应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速器,减速机,须每500-1000小时换油一次,对于每天工作时间不超过8小时的减速机,每1200-3000小时换油一次。WHC系列圆弧圆柱蜗杆减速机的图形,外形可来公司咨询。
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